提供高度安全性的三個(gè)雙重化:
冗余通信線(xiàn)路,即便中途的區(qū)域被切斷了線(xiàn)路,信號(hào)也會(huì)到達(dá)Ship Automation;
冗余供電線(xiàn)路,主電源停止的情況下,可自動(dòng)切換到備用電源,當(dāng)再次運(yùn)行時(shí),自動(dòng)回到主電源;
冗余供氣管路,主供氣中斷時(shí),MPP單元會(huì)給備用壓縮機(jī)進(jìn)行供電,使備用壓縮機(jī)能夠繼續(xù)供電。
故障安全防護(hù)功能(LAX-ADM):
不僅僅是報(bào)警,在超高精度±10mm的環(huán)境下,可以實(shí)時(shí)對(duì)每個(gè)區(qū)域劃分的浸水情況進(jìn)行確認(rèn)。MPP單
元到檢測(cè)器的管路內(nèi)依據(jù)一定的空氣自動(dòng)進(jìn)行控制,一旦發(fā)生進(jìn)水,檢測(cè)器就會(huì)檢測(cè)到并釋放空氣,對(duì)
進(jìn)水后的液位進(jìn)行測(cè)定。除了測(cè)量過(guò)的液位超過(guò)報(bào)警點(diǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)出報(bào)警之外,加上萬(wàn)一管道發(fā)生漏氣也
能檢測(cè)到的結(jié)構(gòu)=故障安全防護(hù)功能。
減少電源和氣體的使用,提供無(wú)噪音、安靜的環(huán)境:
與經(jīng)常持續(xù)供氣的一般性定流量測(cè)量方式不同,間歇吹氣式是根據(jù)艙內(nèi)液位的變動(dòng)速度,通過(guò)自動(dòng)控制來(lái)
調(diào)整空氣供應(yīng)量,使其達(dá)到最小限度。在空艙狀態(tài)下,與定流量方式比,空氣消耗量幾乎占了一半。通常
情況下,使用空氣的減少,所需電量也會(huì)隨之減少。另外,因?yàn)槠匠](méi)有供氣,所以無(wú)論設(shè)置在何處都不
會(huì)因?yàn)槁曧懥钊嗽谝狻?/p>