創(chuàng)立于1864年的McAlister Towing&Transportiation公司是美國最悠久和最大家族海洋拖船和運輸公司之一。擁有遍布東海岸17個地方的70多艘拖船和駁船艦隊，McAlister對“維護”這個詞非常熟悉。

經(jīng)歷多次所有者和名稱變更后，現(xiàn)在的Robert E.McAlister號需要一些溫柔呵護。盡管在其重建時，McAlister號進行了升級，但發(fā)動機冷卻水供應(yīng)管路上的螺栓套筒型接頭出現(xiàn)了泄露，需要立即維護。該節(jié)點在過去就有泄露，是時候?qū)ζ浜退薪宇^進行修整了。

Carlo Parrotta港口工程師對機械管道連接系統(tǒng)制造商Victaulic(唯特利)非常熟悉，知曉焊接連接將讓Robert E.號停工時間過長。他決定采用99型平端Roust-A-Bout接頭來代替螺栓套筒接頭。該剛性接頭自配有硬質(zhì)碳鋼“齒”，咬合在每個管端的外側(cè)，確保鋼到鋼的接合。無需要特別在管道端頭處制備光滑、無渣的表面。該接頭擁有多項IACS船級社類型認證，可以適用于包括自來水系統(tǒng)、海水冷卻、壓艙系統(tǒng)、通風(fēng)溢流、飲用水系統(tǒng)以及多類系統(tǒng)，具有巨大優(yōu)勢。

螺栓套筒接頭被分解和拆下后，從吊架上拉起管道，清除管道上的掉屑、銹蝕和油漆，重新放置新接頭，只需一小時左右就可以完成安裝。

通過避免焊接，不但為Parrotta先生省時和省錢，還省力。Victaulic(唯特利)99型平端Roust-A-Bout接頭為McAlister Towing&Transportiation公司在多個層面都經(jīng)受住了考驗，如減少停工時間，限制翻新成本，降低安全威脅。Parrotta先生談到溝槽解決方案時說“...我很高興，采用【Victaulic(唯特利)接頭】那么多年，從來沒有出過問題?！?/p>